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其次，质量要求，不断提高随着汽车零件对少无脱碳、少无畸变、少无废品的要求，一方面要求氮 的纯度，H2O、O2均小于5PPM。另一方面，要求氮 纯度稳定可靠，波动小。模式一，动设备多，如空压机、制氮机的AB塔等，气体质量依赖于设备质量和维护工程师的经验。模式二，从液氮贮罐到压缩 ，无动设备，是无人值守的气站，管理成本低。第三，生产安全，日益重视如果停电，制氮机停止工作。但是烧结炉仍然需要氮气。采用模式一，往往需要配备发电机和柴油，以备临时停电之需。
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球墨铸铁问世至今已有52年，其发展迅速之快令人惊讶，即使在经济不景气的情况下，球铁仍然有所发展，有人称球墨铸铁为不适当退却中的胜利者，指出：球墨铸铁由于其高强度、高韧性和低价格，所以在材料市场上仍占有重要的地位，尽管几年来钢铁铸造总产量有所下降，但球铁产量并未下降，奥——贝球铁的出现增强了球铁的竞争地位。球铁的生产和研究现状1.1常规球铁目前常规球铁——即以铁素体和珠光体为基体的球铁仍占球铁产量中的绝大部分比例，因此注意提高常规球铁的性能和质量，在保持球铁的竞争地位中起了重要的作用。1对影响球铁质量的因素加强控制球铁的组织与性能取决于铸铁的成份和结晶条件以及所用球化剂的质量，研究认为为了确保球铁的机械性能，必须针对铸件具体壁厚、浇注温度、所用球化剂、球化工艺、冷却参数的优化以及有效的排渣措施进行严格控制，而适当的降低碳当量，合金化和热是改善球铁的有效措施。2有效控制铁素体球铁和球光体球铁的生产控制球铁基体的主要因素有铸铁的成份、所用球化剂、孕育剂的类型，加入方法以及冷却条件等。
湘西Q345D镀锌钢价格行情70*70*5角钢含铌钢则表现为由奥氏体细晶和粗晶共同组成的混合显微组织，这是因为奥氏体的再结晶行为受到铌的。如果此时进行加速冷却，将形成贝氏体粗晶，会降低材料的延性和韧性。通过分散于钢中稳定的精细析出物来奥氏体晶粒生长，是促使奥氏体进一步细化的有效途径。适用于H型钢轧制的TMCP技术。为了促进初始奥氏体晶粒的细化和热轧过程中奥氏体相的再结晶，有必要设计合适的化学成分。虽然铌是TMCP钢中有用的元素，但生产H型钢时必须审慎地选择铌的添加量和轧制程序。
