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发布:2024/2/13 12:34:23 来源:yxjsclgs
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环氧涂层钢筋的修补
在搬运钢筋或者在钢筋施工中,如果不慎损坏了钢筋表面的环氧涂层必须 材料及时修补,修补材料通常由钢筋生产厂家。修补时,先用温和的清洗剂将破损的涂层和该部位钢筋表面的锈迹干净,确保该处没有残留油脂。修补时如果作业环境的相对湿在85%以上,必须用电热风器进行除湿。修补时注意把控新涂料与原涂层的搭接范围,新涂层厚度至少达到180靘,但是尽量不要使原涂层厚度增加。

钢筋腐蚀是混凝土结构的破坏的主要形式。混凝土结构中的钢筋因腐蚀生成铁锈会发生体积膨胀(锈胀),使混凝土保护层脱落,严重的会产生纵向裂缝,影响结构的正常使用;钢筋腐蚀还会导致钢筋的有效截面积减小,破坏钢筋和混凝土的粘结。使结构的承载能力降低,甚至导致结构的破坏。因此,钢筋腐蚀是影响混凝土结构耐久性 重要的因素。
钢筋腐蚀防护的一个重要研究方向就是发新型涂层钢筋.其中环氧树脂涂层钢筋无论从生产工艺、防腐性能还是从经济性、施工性来说都是 实用的.被认为是钢筋腐蚀防护的有效措施之一。

涂层修补
1、当涂层有空洞、空隙、裂纹及肉眼可见的其它缺陷时,必须进行修补。允许修补的涂层缺陷的面积不超过每0.3m长钢筋表面积的1%。
2、在生产和搬运过程中造成的钢筋涂层破损,应予以修补。
3、当涂层钢筋在过程中受到剪切、锯割或工具切断应予修补。
4、当涂层和钢筋之间存在不粘着现象时,不粘着的涂层应予以除去,影响区域应被净化,再用修补材料修补。
5、涂层修补应按照修补材料生产厂家的建议进行。注:在涂层钢筋经过弯曲后,若区段仅有发丝裂缝,涂层和钢筋之间没有可察觉的粘着损失,可不必修补。
保定容城HR 0环氧钢筋材料性能。翼缘厚度为40毫米的该H型钢在翼缘1/6宽~1/4宽的部位的微观组织为微细的贝氏体组织。抗拉试验结果和夏比冲击试验结果显示:该H型钢翼缘1/6部、倒角部和腹部都获得了满足标准的高强度,屈服比低于80%;夏比冲击吸收功为200焦以上,说明新发的H型钢的母材具有良好的强度和韧性。该H型钢采用CO2气体保护焊,在预热温度5℃、湿度60%的环境下,根据JISZ3158标准进行了y坡形焊接裂纹试验,结果显示:在预热温度5℃的环境下,没有焊接裂纹,显示了良好的焊接性能。

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