荆州地磅）3*18米120吨地磅）--工厂供应 接线盒内电路板损坏。接线盒内的电路板是由接线端子盒和几组多圈电阻组成。接线端子长期使用可致氧化锈蚀，接头处氧化锈蚀部分脱落，压线松动，从而使仪表数字跳变。此时，可用砂纸或锉 掉其面，重新连接牢固，故障现象排除。多圈电阻长期使用也可内部金属表面被氧化，使得数字不稳，跳变，此时用更换相同阻值的多圈电阻即可排除故障。 三、地磅焊接： U型梁结构地磅，焊接均采用满焊，相较糟钢结构地磅点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品用户可放心的可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝，如发现问题及时补焊产品。 四、产品优点 2防遥控 如果被加装遥控器，会自动检测并提示 3传输距离远 可达200米 4抗射频 符合 OIML R76关于电磁度，静电放电和脉冲串的要求 5长期可靠 不受温度变化影响及机械振动等方面的影响且无须经常角差 6方便 如传感器出现问题，30分钟即可解决问题 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结 --工厂供应 现在汽车衡的很多，购买汽车衡的人也很多，同样销售汽车衡的也不少，到底怎么样买到自己想要的汽车衡？适用的汽车衡？这个比较不容易，要买到自己想到的汽车衡，要考虑到几个因素，平时要过多少吨的、尺寸需要多长多宽的及场地大小、再加上车身自重，再稍微大点，就是自己想要的吨位和长度。四、记录功能可记录 组称重数据，包括代号、车号、毛重、净重、时间和日期等，五、查询功能具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能，六、通讯功能，1、具有并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机。2、 具有 -232C 和 20MA 电流环接口各一个，七、编程功能用户可在规定范围内选择适当参数对 项内容进行编程，使仪表使用于各种情况，八、校准功能可以对衡器进行偏载（四角）参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准，九、地址分配功能，由于称重中的数字化传感器全部接在 -总线上。 dhCf71bG