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　　如果电缆生产企业可以早、早投入、早研发，牢牢占据国内环保电缆市场，无疑对于今后的发展无往而不利

电力电缆:中、低压电力电缆，高压电缆，超高压电缆，及特高压电缆，油浸、塑料、橡皮绝缘电力电缆
通信电缆:同轴通信电缆、市内通信电缆、煤矿专用通信电缆、屏蔽通信电缆、铠装通信电缆、阻燃通信电缆
特种电缆:耐高温电线电缆、聚醚砜绝缘电线、低电感电缆、低噪音电缆、加热电缆、电致发光电线、CMP电缆、电缆、无卤新型绿色环保电线电缆、交联电缆、裸电线、工厂电缆、
裸电线体制品:钢芯铝绞线、铜铝汇流排、电力机车线等
其他类型电缆:控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、船用电缆、 /农用/矿用线缆、、光伏电缆、机电用电线电缆、生产用电线电缆、耐油/耐寒/耐温/耐磨线缆等
这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显着降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。如上所述，由于传统压铸机有全液压式和曲肘式两种不同的机型，在进行传统普通压铸时没有分别，但如果用作挤压压铸时就不同了。挤压压铸与普通压铸的分别在于，铸件在充型之后，挤压压铸增加了一个主缸动力向前推进进行补缩的工步，而普通压铸则只是自然冷却，没有补缩的工步。在此还要细分和明确两个概念，即合模力和锁模力。合模力是指推进动模所需的向前的动力，锁模力则是为抵抗充型、胀型所需的抗力，它可以只是一个静力。以传统压铸机直接应用挤压压铸工艺，只能利用其合模力，也只有合模力才是一个向前推进的动力。可磨性好，则磨煤消耗的电能就少，可降低喷费用。煤的燃烧性能好，即煤的着火温度低，反应性好，这样可使喷入炉缸的煤粉能在有限的空间和时间内尽可能多地气化。另外燃烧性能好的煤也可以磨得粗一些，即-200目占的比例少一些，以降低磨煤能耗和费用。就目前有的煤种来说，可以发现任何一种煤都不能达到上述全部要求，另外各种煤源由于产地远近、采方法、运输到厂的方式等不同，其单位价格也不同，生产中常采用配煤来获得性能好而且价格低的混合煤。因为锌精矿铁含量添加，出产功率进步和工厂扩产，赤铁矿法的铁量逐年添加，并在技能上作了若干改善。，锌焙砂弱酸浸出的渣与元素硫混合用电解贫液补加硫酸后在衬铅和耐酸砖的高压釜中再浸出。参加元素硫使溶液中大部分铜作为硫化铜堆积。热酸浸出的排料除掉过量的SO2后，在拌和槽中通入H2S堆积其他的铜。沉铜槽的排料稠密、压滤，得到的滤渣含铜、铅和贵金属，送熔炼厂收回。沉铜稠密机溢流含3kg∕m3游离酸，用细磨的石灰石两段中和。

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